В 2025 году в Германии произошло 16 496 аварий с участием электросамокатов, в которых погибли 38 человек. К концу года в стране насчитывалось около 1,66 миллиона электросамокатов, из которых примерно 20% — арендные.
Как изменится ответственность за аварии с электросамокатами с 2026 года?
С 2026 года вступит в силу новый закон, который изменит правила ответственности при авариях с электросамокатами. Владельцы электросамокатов будут нести ответственность за происшествия. В случае с арендными самокатами, из-за сложности выявления водителей, ответственность ляжет на компании-владельцев. Частные пользователи будут отвечать на основе предполагаемой вины.
Статистика показывает, что в 2025 году аварий с арендными электросамокатами было в два раза больше — 13 случаев на 1000 транспортных средств, тогда как среди частных самокатов этот показатель составил 6.
Новый закон направлен на повышение ответственности владельцев и более справедливое разрешение последствий аварий. Компания Lime, один из крупнейших операторов арендных самокатов, изучает влияние новых правил. В то же время Voi считает такие меры несправедливыми и выступает против возложения ответственности исключительно на владельцев.
Какие меры предлагают страховые компании для снижения числа аварий с арендными электросамокатами?
Объединение немецких страховых компаний (GDV) и исследовательский центр Unfallforschung der Versicherer (UDV) отмечают, что многие пользователи арендных электросамокатов пренебрегают правилами безопасности. Они настаивают на усилении полицейского контроля для снижения числа аварий.
Кроме того, с 2026 года введён запрет на управление электросамокатами лицам младше 21 года в состоянии алкогольного опьянения. Эти меры призваны повысить безопасность и снизить количество ДТП с участием электросамокатов в Германии.
Как изменится ответственность за аварии с электросамокатами с 2026 года?
С 2026 года в Германии вступит в силу новый закон, который изменит правила ответственности при авариях с электросамокатами. Владельцы электросамокатов будут нести ответственность за происшествия. В случае с арендными самокатами, из-за сложности выявления водителей, ответственность ляжет на компании-владельцев. Частные пользователи будут отвечать на основе предполагаемой вины. Это изменение направлено на повышение ответственности владельцев и более справедливое разрешение последствий аварий.
Какие меры предлагают страховые компании для снижения числа аварий с арендными электросамокатами?
Объединение немецких страховых компаний (GDV) и исследовательский центр Unfallforschung der Versicherer (UDV) отмечают, что многие пользователи арендных электросамокатов пренебрегают правилами безопасности. В связи с этим они настаивают на усилении полицейского контроля для снижения числа аварий. Кроме того, с 2026 года введён запрет на управление электросамокатами лицам младше 21 года в состоянии алкогольного опьянения. Эти меры призваны повысить безопасность и снизить количество ДТП с участием электросамокатов в Германии.