Продолжение движения при запрещающем сигнале светофора по статье 327.2 Кодекса об административных проступках влечёт штраф 100 манатов и 3 балла. Однако правило не означает «немедленно остановиться в любой точке»: важны место остановки и сигнал, на который автомобиль въехал на перекрёсток.
Где останавливаться?
По статье 60 Закона «О дорожном движении» водитель останавливается перед стоп-линией. Если её нет, нужно остановиться перед пересекаемой проезжей частью, не мешая пешеходам; в других случаях — перед светофором или регулировщиком в предусмотренном законом месте. Заранее выбирайте скорость так, чтобы не перекрыть переход и перекрёсток.
Если сигнал изменился после въезда на зелёный
Часть IV статьи 76 предусматривает: водитель, въехавший на перекрёсток при разрешающем сигнале, продолжает движение в намеченном направлении независимо от сигнала на выходе. Но если перед светофорами по пути через перекрёсток имеются отдельные стоп-линии, необходимо учитывать сигнал каждого светофора. Эту ситуацию нельзя смешивать с въездом на перекрёсток уже на красный.
Жёлтый сигнал и регулировщик
Часть IV статьи 60 позволяет продолжить движение при включении жёлтого сигнала или поднятии руки регулировщиком, если водитель не может остановиться в установленном месте без резкого торможения. Это не общее разрешение проезжать на красный. Указания регулировщика имеют приоритет даже при противоречии сигналам светофора, знакам и разметке.
За основной состав нарушения предусмотрены 100 манатов и 3 балла. Если нарушение повлекло лёгкое телесное повреждение, отдельно проверяются условия статьи 327.8. В постановлении должны быть правильно установлены состояние сигнала и движение автомобиля.
Отдельное разрешение поворота направо
На перекрёстке со знаком 5.53, разрешающим постоянный поворот направо, повернуть можно независимо от основного сигнала светофора. Необходимо уступить транспорту с других направлений и пешеходам, которым разрешено движение и которые пересекают как покидаемую дорогу, так и дорогу поворота. Если стрелка дополнительной секции включена одновременно с красным или жёлтым основным сигналом, движущийся по стрелке водитель также уступает транспорту с других направлений. Это специальные случаи, предусмотренные статьями 59 и 76 Закона.
Пункт 8 примечания к статье 327 предусматривает специальное исключение: если на дороге с установленным пределом 110 км/ч или выше деяние произошло вследствие перехода пешеходом проезжей части вне предусмотренных законом мест, статья 327.8 не применяется. Это не означает освобождения от любых других видов ответственности.
Какое различие важно при оценке события?
Представим два автомобиля: первый въехал на перекрёсток на зелёный и завершает проезд после смены сигнала, второй пересёк стоп-линию уже после включения красного. Это разные ситуации. В первой проверяются момент въезда и отдельные стоп-линии внутри перекрёстка, во второй — движение при запрещающем сигнале. Поэтому один красный сигнал, видимый позади автомобиля или на выходе, не описывает всех обстоятельств.
При повороте направо также проверяется, действительно ли имеется специальное разрешение. Обычный красный сигнал и ситуация со знаком 5.53 либо включённой дополнительной стрелкой не равнозначны. Даже при специальном разрешении обязанность уступать имеющим преимущество автомобилям и пешеходам сохраняется. Планируя поворот, водитель проверяет не только цвет основного сигнала, но и условия движения в выбранном направлении.