Hər hansı bütöv xətti keçməyə eyni cərimə tətbiq edilmir. Sola və ya geriyə dönərkən 1.1, 1.3 və 1.11 üfüqi nişanlanmasının tələblərini pozmaq İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 327.2-ci maddəsinə aiddir: cərimə 100 manatdır, xəta 3 balla qiymətləndirilir.
Xəttin növü niyə vacibdir?
“Yol hərəkəti haqqında” Qanunun 69-cu maddəsi 1.1–1.3 xətlərini kəsib keçməyi qadağan edir. Hərəkət hissəsinin sağ kənarını göstərən 1.1 və 1.2 xətlərini yol çiynində dayanmaq üçün keçmək ayrıca nəzərdə tutulmuş haldır; bu, qarşı axını ayıran bütöv xətt üzərindən sola dönməyə icazə vermir.
1.11 nişanlanması bütöv və qırıq xəttin birləşməsidir. Onu qırıq xətt tərəfdən, bütöv xətt tərəfdən isə yalnız ötməni və ya yandan keçməni başa çatdırmaq üçün keçmək olar. Buna görə 1.11-i hər iki tərəfdən keçməyin mütləq qadağan olduğunu demək düzgün deyil. Sola dönərkən sizin tərəfinizdə hansı xəttin yerləşməsi əhəmiyyətlidir.
Praktik vəziyyət
Mağazanın girişi yolun qarşı tərəfindədirsə, ona çatmaq üçün ayırıcı bütöv xətti pozub sola dönmək olmaz. İcazəli dönmə yerinə qədər davam edin. Qırıq xətt olan yerdə də nişanları, qarşıdan gələn nəqliyyatı və piyadaları nəzərə alın: nişanlanmanın keçilə bilməsi manevrə avtomatik üstünlük vermir.
Hansı nəticələr fərqləndirilməlidir?
327.2-ci maddə həmin xətləri pozaraq maneəni kənardan keçməni də əhatə edir. Avtomobil tam qarşı axının zolağına keçirilib axına əks hərəkət edirsə, 327.4-cü maddənin 150 manat və 4 ballıq tərkibi ayrıca qiymətləndirilir. Yüngül bədən xəsarəti olduqda isə 327.8-ci maddənin şərtləri nəzərə alınır. Cərimə yalnız xəttin görünüşünə deyil, törədilmiş hərəkətə görə müəyyən edilir.
327-ci maddənin qeydinin 8-ci bəndində xüsusi istisna var: sürət həddi 110 km/saat və daha yüksək müəyyən edilmiş yolda hadisə piyadanın yolu qanunla müəyyən edilmiş keçid yerlərindən kənarda keçməsi nəticəsində baş veribsə, 327.8-ci maddə tətbiq edilmir. Bu istisna bütün başqa məsuliyyət növlərindən azadolma demək deyil.
Ünvan yaxın olsa belə, manevr ayrıca yoxlanılır
Tutaq ki, sürücü yolun solundakı həyətə girmək istəyir. Naviqator dönüş göstərir, amma avtomobillə giriş arasında qarşı axını ayıran 1.1 xətti var. Ünvanın yaxınlığı və qarşıdan avtomobil gəlməməsi xəttin tələbini aradan qaldırmır. Sürücü marşrutu dəyişib icazəli dönmə nöqtəsinə qədər getməlidir. Beləliklə, hüquqi qiymətləndirmədə həlledici olan təyinat yeri deyil, xəttin tələbi və edilən manevrdir.
Başqa nümunədə yol 1.11 ilə nişanlanıb və sürücünün tərəfində qırıq xətt yerləşir. Bu xətti keçməyə icazə verilə bilər, lakin dönməni qadağan edən nişan, qarşı nəqliyyat və piyadaların üstünlüyü ayrıca nəzərə alınır. “Qırıq tərəfdəyəm” bütün digər tələblərdən azad olunmaq demək deyil.
Dönməzdən əvvəl nişanlanmanın nömrəsini bilməkdən daha vacib olan onun faktiki görünüşünü düzgün oxumaqdır: ayırıcı bütöv xəttdir, yolun sağ kənarıdır, yoxsa bütöv və qırıq xətlərin birləşməsidir? Sonra dönmə istiqamətini və başqa iştirakçıların hərəkətini yoxlayın. Şübhə yaranarsa, son anda kəskin manevr etmək əvəzinə icazəli alternativi seçin.