ABŞ-lı Youtuber Michael Pick 2017-ci il istehsalı olan BMW i3 elektrikli avtomobilini arxasını kəsərək pick-upa çevirdi. Bu unikal layihə üçün o, avtomobili onlayn hərracda 5800 dollara alıb və ümumi dönüşüm xərci təxminən 8000 ABŞ dolları (təxminən 7200 avro) olub.
BMW i3 pick-up çevrilməsi zamanı hansı mühəndislik dəyişiklikləri edilib?
BMW i3 modelinin mühərriki 170 at gücünə malikdir və avtomobilin yürüşü 160.000 kilometrdən çoxdur. Dönüşüm zamanı karbon sərnişin bölməsinin arxa hissəsi, arxa qapıların ortasından başlayaraq kəsilib, arxa oturacaqlar çıxarılıb və yük sahəsi taxta materialdan (sperrholz) hazırlanıb. Orijinal LED arxa işıqlar isə 3D çap örtüklərdə saxlanılıb.
Pick-up çevrilməsi BMW i3-ün performansına və istifadə imkanlarına necə təsir edir?
Yük sahəsi asanlıqla çıxarıla bilir və benzin mühərrikinə xidmət üçün çıxarmaq mümkündür. BMW i3-ün yük daşıma qabiliyyəti 395 kiloqramdır. Lakin bu dəyişiklik avtomobilin ilkin 240 km-lik NEFZ-reyçini azalda bilər.
Michael Pick pick-upla ilk olaraq ağac mağazasına gedib. Yük sahəsinin qısa və dar olması səbəbindən yükü bölmək lazım gəlib. Bu layihə elektrikli avtomobillərin fərqli istifadə imkanlarını göstərir və gündəlik həyatda yeni funksionallıq yaradır.
BMW i3 elektrikli avtomobilinin pick-upa çevrilməsi mühəndislik baxımından maraqlı və çətin bir prosesdir. Əvvəlcə, avtomobilin karbon sərnişin bölməsinin arxa hissəsinin kəsilməsi və arxa qapıların ortasından başlayaraq kəsilməsi strukturun bütövlüyünü dəyişdirir. Bu, avtomobilin bədəninin sərtliyinə təsir edə bilər və buna görə də əlavə gücləndirmələr tələb oluna bilər. Arxa oturacaqların çıxarılması və yük sahəsinin taxta materialdan hazırlanması isə avtomobilin funksionallığını artırır, lakin əlavə çəkini və yük daşıma qabiliyyətini nəzərə almaq lazımdır.
Yük sahəsinin asanlıqla çıxarılması mühəndislik baxımından çox praktikdir, çünki bu, avtomobilin benzin mühərrikinə xidmət üçün rahat çıxarılmasını təmin edir. BMW i3-ün yük daşıma qabiliyyətinin 395 kiloqram olması, pick-up çevrilməsi zamanı yükün məhdudlaşdırılması deməkdir. Bu, elektrikli avtomobilin batareyasının çəkisi və ümumi balansı ilə əlaqədar ola bilər.
Dönüşümün avtomobilin ilkin 240 km-lik NEFZ-reyçini azalda biləcəyi qeyd olunur. Bu, yük sahəsinin əlavə çəkisi və aerodinamik dəyişikliklər səbəbindən enerji sərfiyyatının artması ilə bağlıdır. Elektrikli avtomobillərdə bu cür dəyişikliklər batareyanın iş müddətinə birbaşa təsir edir.
Michael Pick-in pick-upla gündəlik həyatda, məsələn, ağac mağazasına getməsi, bu tip çevrilmələrin elektrikli avtomobillərin istifadəsini genişləndirə biləcəyini göstərir. Lakin yük sahəsinin qısa və dar olması yükün bölünməsini tələb edir ki, bu da yükün daşınmasında əlavə planlaşdırma və diqqət tələb edir.
Ümumilikdə, BMW i3-ün pick-upa çevrilməsi elektrikli avtomobillərin fərqli istifadə imkanlarını nümayiş etdirir və bu cür layihələr gələcəkdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin funksionallığını artırmaq üçün mühəndislik yanaşmalarının inkişafına təkan verə bilər.