В Германии обсуждают отмену запрета на движение тяжелых грузовиков в воскресенье для электрофур. Этот запрет действует с 1956 года, но с ростом числа электрических грузовиков и стремлением снизить вред экологии его хотят снять для E-Lkw.
Запрет на воскресное движение грузовиков долгое время регулировал транспортную отрасль Германии, ограничивая работу в выходные дни. Однако с увеличением доли электрофур и их экологическими преимуществами возникает необходимость пересмотра правил.
По состоянию на январь 2026 года в Германии зарегистрировано 115568 электрофур, что составляет около 3% от общего парка грузовиков. За последний год их число выросло на 25,2%. В то же время дизельных грузовиков насчитывается 3550948 единиц. Стоимость электрофур колеблется от 250000 до 400000 евро, тогда как дизельные грузовики стоят от 120000 до 160000 евро. По расчетам Немецкого центра авиации и космоса (DLR), с 2025 года совокупные затраты на покупку и эксплуатацию электрофур могут стать ниже, чем у дизельных аналогов.
Как отмена запрета на движение электрофур в воскресенье повлияет на рынок грузовиков?
Генеральный директор Ассоциации энергетики и водного хозяйства Германии (BDEW) Керстин Андреа отмечает: «Разрешение электрофурам ездить в воскресенье станет мощным стимулом и ускорит рост их доли на рынке». Она добавляет, что для компаний, переходящих на электрофуры, это даст реальное операционное преимущество.
Какие меры необходимы для поддержки инфраструктуры электрофур в Германии?
BDEW также подчеркивает необходимость создания 351 станции быстрой зарядки по всей стране и инвестиций в размере от 3,7 до 6,5 миллиарда евро в инфраструктуру к 2030 году. Ассоциация поддерживает цель снижения выбросов CO₂ на 45% к 2030 году и призывает к стабильным и прозрачным правилам для инвесторов.
Юридический статус отмены запрета на воскресное движение для электрофур пока не определен, но этот шаг может значительно ускорить распространение экологичных грузовиков и помочь в борьбе с загрязнением. Несмотря на то, что электрофуры пока занимают небольшую долю рынка, новые инициативы открывают им перспективы для роста и развития.
Как отмена запрета на движение электрофур в воскресенье повлияет на рынок грузовиков?
Отмена запрета на движение тяжелых электрофур в воскресенье станет мощным стимулом для ускорения роста их доли на рынке. По словам генерального директора Ассоциации энергетики и водного хозяйства Германии (BDEW) Керстин Андреа, это даст компаниям, переходящим на электрофуры, реальное операционное преимущество, позволяя им работать в выходные дни, что ранее было запрещено. Таким образом, это изменение может способствовать более быстрому распространению экологичных грузовиков и поддержать переход транспортной отрасли к более устойчивым решениям.
Какие меры необходимы для поддержки инфраструктуры электрофур в Германии?
Для успешного развития электрофур в Германии необходимо создание развитой инфраструктуры зарядных станций. Ассоциация BDEW подчеркивает необходимость строительства 351 станции быстрой зарядки по всей стране и инвестиций в размере от 3,7 до 6,5 миллиарда евро в инфраструктуру к 2030 году. Эти меры направлены на обеспечение стабильных и прозрачных условий для инвесторов и поддержку цели снижения выбросов CO₂ на 45% к 2030 году. Развитие инфраструктуры является ключевым фактором для массового внедрения электрофур и достижения экологических целей страны.