Range Rover представил полностью электрическую версию своего легендарного внедорожника — Range Rover Electric. Этот премиальный SUV, разработанный на новой платформе MLA, сочетает в себе передовые технологии и традиционный комфорт марки.
Над проектом работали четыре года. Автомобиль оснащён двумя электромоторами общей мощностью 400 кВт (542 л.с.) и крутящим моментом 850 Н·м. Благодаря этому Range Rover Electric разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает около 200 км/ч.
Вес модели составляет 2885 кг — на 75 кг больше, чем у гибридной версии, что связано с массивной батареей ёмкостью 118,5 кВт·ч. По стандарту WLTP запас хода достигает 598 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью 350 кВт, которая позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% примерно за 20 минут.
Как электрификация повлияла на внедорожные возможности Range Rover Electric?
Внешне электрокар почти не отличается от бензиновых и гибридных собратьев — лишь слегка изменены решётка радиатора и дизайн колёс для улучшения аэродинамики. Вес автомобиля остаётся высоким, что обусловлено батареей, но внедорожные возможности остались на высоте: автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 90 см и оснащён системой Terrain Response 2.
Из-за особенностей конструкции электросистемы семь мест в салоне не предусмотрено — батарея занимает пространство под багажником. Запасное колесо можно разместить только сверху багажного отделения.
Какие технологии используются для поддержания комфортной температуры в салоне и аккумуляторе Range Rover Electric?
Особое внимание уделено терморегуляции: система ThermAssist поддерживает оптимальную температуру аккумулятора и салона, позволяя эффективно обогревать салон даже при -15 °C за счёт утилизации тепла батареи.
Цена Range Rover Electric стартует примерно от 154000 фунтов стерлингов (около 370000 манатов). Это дороже традиционных моделей, но оправдано инновационными технологиями и экологичностью.
Эксперты отмечают, что новый Range Rover Electric задаёт вектор развития Land Rover в сторону устойчивых и высокотехнологичных решений, сохраняя при этом легендарный комфорт и проходимость. Для владельцев это не просто электромобиль, а новый уровень роскоши и мощности.
Таким образом, Range Rover Electric открывает новую эру для бренда, объединяя экологичность, динамику и премиальный комфорт в одном автомобиле.
Как электрификация повлияла на внедорожные возможности Range Rover Electric?
Несмотря на значительный вес, обусловленный массивной батареей ёмкостью 118,5 кВт·ч, внедорожные характеристики Range Rover Electric остались на высоком уровне. Электрокар способен преодолевать брод глубиной до 90 см, что подтверждает сохранение традиционной проходимости марки. Внешне автомобиль почти не отличается от бензиновых и гибридных собратьев, за исключением слегка изменённой решётки радиатора и дизайна колёс, направленных на улучшение аэродинамики. Это свидетельствует о том, что электрификация не снизила внедорожные возможности, а скорее интегрировала их с новыми технологическими решениями.
Какие технологии используются для поддержания комфортной температуры в салоне и аккумуляторе Range Rover Electric?
В Range Rover Electric применена система ThermAssist, которая обеспечивает оптимальную терморегуляцию аккумулятора и салона. Эта технология позволяет эффективно обогревать салон даже при температуре до -15 °C, используя утилизацию тепла батареи. Такой подход не только повышает комфорт пассажиров в холодных условиях, но и способствует сохранению эффективности работы аккумулятора, что важно для поддержания высокого запаса хода и долговечности электросистемы.