Fransada hibrid yüklənə bilən avtomobillərin satışlarında maraqlı dəyişikliklər müşahidə olunur. Fərdi şəxslər arasında bu avtomobillərin satışı 2026-cı ilin oktyabr ayında 57,3% artaraq bazarda əhəmiyyətli canlanma yaratmışdır. Eyni zamanda, peşəkarlar və şirkətlər arasında satışlarda 27,3% azalma qeydə alınmışdır.
Çin markaları bazarda liderdir
Asiya markaları, xüsusilə Çin istehsalçıları, Fransada hibrid yüklənə bilən avtomobillərin 58,8%-ni sataraq bazarda dominant mövqe tuturlar. BYD şirkəti bu seqmentdə ən böyük satıcıdır. 2026-cı ilin ilk 10 ayında BYD 18 663 ədəd hibrid yüklənə bilən avtomobil satıb ki, bu da Audi-dən 7 291 ədəd çoxdur. Oktyabr ayında isə BYD Atto 2 DM-i modeli 2 166 ədəd satılaraq ən çox seçilən avtomobillərdən biri olub.
Digər Çin markası Jaecoo 7 isə oktyabrda 666 ədəd satışla bazarda öz yerini möhkəmləndirib. Bu rəqəmlər Avropa markalarının hibrid avtomobil satışlarında ikinci planda qaldığını göstərir.
Avropa və digər markaların vəziyyəti
Audi 2026-cı ilin ilk 10 ayında 11 372 ədəd hibrid yüklənə bilən avtomobil satıb. Audi A3 modeli 4 750 ədəd, Audi Q3 isə 3 725 ədəd satılıb. Volkswagen Tiguan 4 244 ədəd, Toyota C-HR isə 3 413 ədəd satışla bazarda yer alır.
Peugeot 3008 PHEV modeli 1 605 ədəd satılaraq yerli istehsalçıların hibrid seqmentində mübarizəsini davam etdirdiyini göstərir.
Yeni tənzimləmələr və idxal limitləri
2025-ci ildən etibarən Fransada hibrid avtomobillərə çəkidən "malus" tətbiq olunub. Bu, bəzi istehsalçıların satış strategiyalarına təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, Fransada hibrid yüklənə bilən avtomobillərin idxalına illik 350 000 avtomobil limiti qoyulub ki, bu da bazarın gələcək dinamikasına təsir edəcək.
Çin şirkətlərinin Avropada istehsal planları
Çin şirkətləri bəzi modellərini Avropada istehsal etməyi planlaşdırır. Bu addım idxal limitlərinin yaratdığı məhdudiyyətləri azaltmaq və bazarda mövqelərini gücləndirmək məqsədi daşıyır.
Hibrid avtomobillərin satış artımının səbəbləri
Fərdi şəxslər arasında satışların 57,3% artmasının səbəbləri tam açıqlanmasa da, ekoloji tələblərin artması, dövlət təşviqləri və yeni modellərin bazara çıxması rol oynaya bilər. Şirkətlər arasında satışların azalması isə yeni tənzimləmələr və "malus"ların təsiri ilə əlaqələndirilir.
Çin markalarının üstünlüyü bazara necə təsir edir?
Çin markalarının bazarda 58,8% paya sahib olması Avropa avtomobil sənayesində rəqabət təzyiqini artırır. Bu, yerli istehsalçıları innovasiyalara və istehsalın Avropada genişləndirilməsinə təşviq edir.
Nəticə olaraq, Fransada hibrid yüklənə bilən avtomobillərin bazarı dinamik şəkildə dəyişir. Fərdi şəxslərin marağı artmaqda, lakin şirkətlərin alışları azalmaqda davam edir. Çin markalarının dominantlığı və yeni idxal limitləri bazarın gələcəyini formalaşdırır.