--- title: "BMW i3 впервые переделали в электропикап — что изменится" description: "Американский блогер Майкл Пик превратил электромобиль BMW i3 2017 года выпуска в пикап, обрезав заднюю часть кузова. Он приобрёл машину на онлайн-аукционе за…" article_id: 545 locale: "ru" publisher: "Auto Xəbər" author: "Ulviyya Majnunova" author_url: "https://autoxeber.az/ru/authors/ulviyya-majnunova" author_profile_url: "https://autoxeber.az/ru/authors/ulviyya-majnunova" editorial_policy_url: "https://autoxeber.az/ru/pages/editorial-principles" canonical_url: "https://autoxeber.az/ru/article/bmw-i3-prevratili-v-unikalnyj-elektricheskij-pikap" markdown_url: "https://autoxeber.az/ru/article/bmw-i3-prevratili-v-unikalnyj-elektricheskij-pikap.md" published_at: "2026-10-30T08:00:08+04:00" modified_at: "2026-11-02T20:06:30+04:00" external_id: "6ae34d8abad5105054521444" categories: - "Разбор" keywords: "BMW i3, электромобиль, пикап, Майкл Пик, электрические автомобили, грузоподъёмность, карбоновый кузов, NEFZ, 3D печать, модификация авто" image: "https://cdn.innmediaservices.com/avtoxeber/articles/main/e9bc2063-b7c0-4a4d-a410-0dcdcc080798.webp" thumbnail_image: "https://cdn.innmediaservices.com/avtoxeber/articles/main/thumbnail/e9bc2063-b7c0-4a4d-a410-0dcdcc080798.webp" audio: "https://cdn.innmediaservices.com/avtoxeber/articles/gallery/3xmloXZjPKf014800f-fb5b-4127-9ca4-b0617f89108c.mp3" alternate_languages: az: html: "https://autoxeber.az/az/article/bmw-i3-elektrikli-avtomobil-pick-upa-cevrildi" markdown: "https://autoxeber.az/az/article/bmw-i3-elektrikli-avtomobil-pick-upa-cevrildi.md" ru: html: "https://autoxeber.az/ru/article/bmw-i3-prevratili-v-unikalnyj-elektricheskij-pikap" markdown: "https://autoxeber.az/ru/article/bmw-i3-prevratili-v-unikalnyj-elektricheskij-pikap.md" source_links: - "https://doi.org/10.30977/at.2219-8342.2019.44.0.5" - "https://doi.org/10.1002/er.5700" --- # BMW i3 впервые переделали в электропикап — что изменится ![BMW i3 впервые переделали в электропикап — что изменится](https://cdn.innmediaservices.com/avtoxeber/articles/main/e9bc2063-b7c0-4a4d-a410-0dcdcc080798.webp) Американский блогер Майкл Пик превратил электромобиль BMW i3 2017 года выпуска в пикап, обрезав заднюю часть кузова. Он приобрёл машину на онлайн-аукционе за 5800 долларов, а общие затраты на переоборудование составили около 8000 долларов (примерно 7200 евро). BMW i3 оснащён электродвигателем мощностью 170 лошадиных сил, а пробег автомобиля превышает 160 тысяч километров. В ходе переделки задняя часть кузова, начиная с середины задних дверей, была вырезана, задние сиденья удалены, а грузовая платформа изготовлена из фанеры. Оригинальные светодиодные задние фонари сохранили и разместили в 3D-печатных корпусах. Как изменились грузоподъёмность и запас хода BMW i3 после переделки в пикап? ---------------------------------------------------------------------------- Грузовая платформа легко снимается, что позволяет получить доступ к моторному отсеку. Грузоподъёмность электропикапа составляет 395 килограммов. Однако из-за изменений запас хода BMW i3, который изначально составлял около 240 километров по циклу WLTP, может снизиться. Какие практические выводы можно сделать из использования переделанного BMW i3 в повседневной жизни? --------------------------------------------------------------------------------------------------- Первой поездкой на новом пикапе Майкл отправился в магазин за деревом. Из-за компактных размеров грузовой платформы пришлось разделить груз на части. Этот проект демонстрирует новые возможности использования электромобилей и расширяет их функциональность в повседневной жизни. Как изменились грузоподъёмность и запас хода BMW i3 после переделки в пикап? ---------------------------------------------------------------------------- После переделки BMW i3 в электропикап грузоподъёмность автомобиля составляет 395 килограммов. Это значение обусловлено конструкцией новой грузовой платформы, изготовленной из фанеры, и сохранением оригинальной базы электромобиля. Однако изменения в конструкции, в частности удаление задних сидений и обрезка задней части кузова, повлияли на аэродинамику и вес автомобиля, что может привести к снижению запаса хода. Изначально BMW i3 имел запас хода около 240 километров по циклу WLTP, но после переоборудования этот показатель, вероятно, уменьшится из-за дополнительных нагрузок и изменённой геометрии кузова. Какие практические выводы можно сделать из использования переделанного BMW i3 в повседневной жизни? --------------------------------------------------------------------------------------------------- Первой поездкой на новом электропикапе стала поездка в магазин за деревом, где из-за компактных размеров грузовой платформы пришлось разделить груз на части. Это демонстрирует, что несмотря на ограниченную площадь для перевозки, такой пикап может быть полезен для небольших грузов и бытовых задач. Проект Майкла Пика показывает, что электромобили можно адаптировать под различные нужды, расширяя их функциональность и возможности использования в повседневной жизни. Такая переделка открывает новые перспективы для владельцев электромобилей, желающих увеличить практичность своих транспортных средств без покупки отдельного грузового автомобиля.